收工至4月终亏损超7000亿元?西洋汽车业力保现金流
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收工至4月终亏损超7000亿元?西洋汽车业力保现金流

来源:http://www.8ma4.cn 作者:巨鹿炙唆园林绿化有限公司 时间:2020-04-14 点击: 201

“倘若欧洲和北美的汽车工厂不息关闭至4月终,汽车走业的出售亏损将超过1000亿美元(约相符人民币7042亿元)。”英国汽车走业询问公司创起人伊恩·亨利日前做出这一展望。

现在,除了中国、韩国等片面地区外,因新冠肺热疫情引发的全球周围内的收工潮仍在不息,丰田、本田、菲亚特克莱斯勒(FCA)等车企期待北美工厂能在5月初复工,而原计划关闭至4月12日的通用汽车巴西工厂,日前宣布再关闭起码60天,这意味着该厂复工起码要到6月中上旬。

图片来源:DNyuz网站

生产不息休止 出售亏损攀升

原由疫情迅速蔓延导致生产休止,欧洲和北美主要汽车制造商纷纷关闭工厂及经销店,并频繁推迟复工时间。按照亨利的测算,倘若这栽情况不息到4月终,将导致欧洲市场汽车销量缩短260万辆,出售亏损高达660亿美元(约相符人民币4648亿元),而北美市场汽车销量将缩短200万辆,出售损食言为520亿美元(约相符人民币3662亿元)。

3月份欧洲疫情的周详爆发,使得各国不得不不息下达封锁令、外交禁令,供答链受到主要作梗,汽车生产陷入停留状态,宝马、丰田、日产、捷豹路虎等主流车企不得不关闭欧洲工厂,经销店也纷纷关门。同样的故事也在北美上演,疫情添重导致通用、福特、FCA等厂商纷纷关闭北美工厂。

不少车企原本展望3月终或4月份能够会重启工厂生产,但疫情的蔓延让他们不得纷歧再推迟复工时间。“起码在5月之前,吾望不到任何恢复平常生产的迹象。”亨利外示,欧洲工厂每众关闭一周,将给该走业带来80亿美元(约相符人民币563亿元)的额外产值亏损,而北美的这一数据为75亿美元(约相符人民币528亿元)。

疫情区各国的外交禁令、“封城”令等下达后,经销商被迫关门,汽车出售受到主要影响。迄今为止各方公布的数据表现,3月份西欧市场汽车销量消极约三分之二,而美国3月份汽车销量跌至10年来的最矮程度,展望4月份的跌幅会更大。即使西洋各国的禁令消弭,经济状况矮迷和就业现象欠安照样会抨击市场需求。IHS询问公司展望,2020年全球汽车销量将较上年下滑18%,仅为7300万辆。

复工时间向5月及之后推迟

除了欧洲、北美外,南美洲也成为疫情的重灾区,智利、阿根廷、巴西等国制造业展现清晰凝滞。通用汽车巴西工厂自3月30日以来不息处于关闭状态,那时该公司外示让一切员工息伪到4月12日,并支付全额工资。不过,成功案例鉴于巴西疫情仍在凶化,确诊病例已超过2万,通用汽车日前宣布,计划将其巴西工厂再关闭起码60天,末了一批工会成员已经对通用的挑案进走了投票。通用汽车外示,除别名员工外,一切巴西员工都准许关闭工厂,并准许裁减至众25%的工资。这意味着,通用巴西工厂起码要到6月中上旬才能复工。

与之相比,主流车企在欧洲和北美的工厂复工时间众设定在4月中下旬或5月初。在北美,丰田将一切工厂的收工时间再度延迟两周,直至5月4日复工。本田宣布,将其在美国和添拿大的一切汽车、发动机和变速器工厂的收工时间延迟至5月1日。FCA则外示,计划从5月4日开起逐步恢复美国和添拿大工厂的生产。福特工厂重启日期不定,此前外示无限期推迟公司位于墨西哥、添拿大和美国工厂的复工时间。

另外,意大利总理孔特在4月10日晚外示,将全国封城禁令再次延迟至5月3日。为此,法拉利随后宣布停产时间延迟至5月3日。

车企设法筹资 力保现金流

在工厂停产后,丰田、本田、日产、雷诺等车企的数万名工人添入到申请赋闲施舍的大军中,车企自己也设法议定银走信贷、公司债券等筹集资金,力保现金流。

通用和福特已别离启用160亿美元(约相符人民币1127亿元)和154亿美元(约相符人民币1084亿元)的信贷额度,FCA则与两家银走达成35亿欧元(约相符人民币269亿元)的信贷制定。戴姆勒在现有110亿欧元(约相符人民币846亿元)信贷额度的基础上,又新添了120亿欧元(约相符人民币923亿元)的信贷额度。

再望日系车企,丰田近日向日本关东财政局挑交了发走申请书,计划异日两年内发走3000亿日元(约相符人民币195亿元)周围的公司债券。日媒还引用知恋人士的新闻称,日产正向瑞穗银走、日本开发银走等众家银走追求5000亿日元(约相符人民币326亿元)的信贷额度。

疫情让印度马恒达决定作废对于韩国双龙汽车2300亿韩元(约相符人民币13.4亿元)的注资,取而代之的是400亿韩元(约相符人民币2.3亿元)的稀奇答急资金。双龙汽车日前外示,其董事会已准许动用这笔资金。同时,双龙汽车决定出售非中央资产以维持运营,并追求其他途径避免资金危险。

另外,韩国汽车零部件走业已向当局发出求救信号。近日,韩国汽车产业协会(KAMA)与其他五个汽车零部件、工程和钻研机构举走会议,并议定一项声明,请求当局向韩国汽车零部件和整车企业挑供经济声援。该协会展望,韩国国内汽车业必要32.8万亿韩元(约相符人民币1905亿元)的起伏性资金注入。

文:张冬梅 编辑:黄霞 版式:赵方婷

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